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Karma开端对其四电机E-Flex渠道进行原型测验

2020-06-19 10:33:01

原标题:Karma开始对其四电机E-Flex平台进行原型测试 来源:cnBeta.COM

炒股配资开户上个月,Karma汽车公司展示了其最新的纯电动E-Flex架构。而现在,这家位于加州的电动车制造商已经开始了E-Flex平台的原型车测试,该车采用了四电机全轮驱动的配置。根据Karma的说法,这种配置可以输出高达1100马力和10500磅-英尺的扭矩。

“物理原型车测试对Karma来说是一个重要的里程碑,也是所有参与者的一个激动人心的里程碑。”Karma汽车公司首席技术官Kevin Zhang表示。“我们的目标是确保该平台能够达到超级跑车领域的领先标准,并且在各方面都是卓越的。”

炒股配资开户Karma的E-Flex平台不仅适用于超级跑车。根据Karma的说法,该底盘既适用于街道上的公路车,也适用于赛道上的赛车。E-Flex平台固有的灵活性是为了支持多种传动系统配置而设计的。该平台还被开发为其他汽车制造商和第三方供应商的整体解决方案。

炒股配资开户“这个原型车第一次登上赛道是一个特殊的时刻,”Karma汽车公司车身与底盘工程总监Michael Jones说。"从构思到创建E-Flex平台,再到在我们的原型车中进行测试,我们一直关注着整个开发阶段。"

在2019年洛杉矶车展上亮相的SC2概念车中,Karma首次展示了其E-Flex架构。SC2概念车以其宽大的车门和未来感十足的设计让我们眼前一亮。它恰好是一款纯电动运动轿跑车,配备双电机和120千瓦时的电池组。

炒股配资开户Karma表示,SC2概念车拥有1100匹马力,预计续航里程为350英里,百公里加速仅需1.9秒。该车还配备了推杆式悬挂、碳纤维陶瓷刹车系统和扭矩矢量变速箱。Karma的E-Flex架构也将是2021年Revero GTE豪华性能轿车的基础,这是Karma的首款全电动汽车。

为了展示E-Flex的创新灵活性,Revero GTE有两款车型可供选择。标准版车型配备了75千瓦时的锰钴锂离子电池,可提供200英里的续航里程。另一方面,加长续航里程的车型有100千瓦时的电池,额定续航里程为300英里。

Karma还在开发一款长续航版本的Revero GTE,其电池容量更大,续航里程可达400英里。有趣的是,最新的E-Flex原型车配备了120千瓦时的电池组,50/50的重量分配,续航里程同样为400英里。根据Karma的说法,Revero GTE将于2021年春季亮相。


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